Las jodias ruedas frias en un delantera de carreras

No vamos a entrar en detalles avergonzantes... pero las ruedas traseras frias en un coche de carreras (bueno... permitámonos llamar asi a un delantera) son de las cosas mas dificiles de gestionar para un piloto, aunque sea profesional. Algunos ilustres miembros de este blog tiene  historias que callar con este tema...
Cuanto mas duro es el neumático (slick) y más frio hace, más dificil resulta calentarlas.
En un coche de verdad (propulsión) las puedes calentar acelerando y las delanteras frenando, pero en este caso solo girando... y no puedes girar porque están frias...y estan frias porque no giras... y así hasta lo que vas a ver en el vídeo.