En este Gran Premio de Monza la BBC ha montado unas cámaras térmicas en el coche de Paul Di Resta, en las que podemos ver el comportamiento de la temperatura de un neumático ante los diferentes requerimientos de aceleración, frenado y giro. Bueno, de aceleración regular, porque sólo vemos las delanteras, pero es suficiente. Fijaros en cómo evoluciona la temperatura con las frenadas y los giros, y luego cómo baja en la recta, y tened en cuenta que parte del calentamiento que se produce en las frenadas viene de la propia temperatura que se produce en los discos, lo que es además un calentamiento más "sano" que el que consigues haciendo un mal zig-zag con el que sólo logres calentar la banda de rodadura y no la carcasa... Algún día tendremos que hablar de ello.
Y aquí el choque con esa misma cámara:
Comentarios
Publicar un comentario